無(wú)人機(jī)駕照考試新規(guī)發(fā)布，考試難度再次升級(jí)！

無(wú)人機(jī)駕駛員是人社部、市場(chǎng)監(jiān)管總統(tǒng)計(jì)局聯(lián)合發(fā)布一種新職業(yè)，也是一種高科技領(lǐng)域新職業(yè)!

無(wú)人機(jī)行業(yè)發(fā)展?jié)摿Υ? 目前就業(yè)形勢(shì)異常嚴(yán)峻的大背景下，無(wú)人機(jī)駕駛員顯示出較高的競(jìng)爭(zhēng)力 !含金量高，收入多。就業(yè)前景好: 低空域開(kāi)放，無(wú)人機(jī)研發(fā)、生產(chǎn)、應(yīng)用等機(jī)構(gòu)對(duì)低空無(wú)人機(jī)控制技術(shù)人才的需求迫切，缺口大。無(wú)人機(jī)飛控會(huì)成為令人向往的高薪緊缺人才!

隨著無(wú)人機(jī)行業(yè)的不斷發(fā)展，許多小伙伴也想考取一個(gè)無(wú)人機(jī)駕駛證，但近日，無(wú)人機(jī)駕駛證考試將改為電子樁考試受到網(wǎng)友的普遍關(guān)注，怎樣訓(xùn)練才能通過(guò)考試?

無(wú)人機(jī)駕照考試新規(guī)將在十月份正式實(shí)施，無(wú)人機(jī)駕考新規(guī)則實(shí)施后，不僅給培訓(xùn)機(jī)構(gòu)帶來(lái)了壓力，而且給學(xué)員帶來(lái)了額外的費(fèi)用。隨著時(shí)間的推移無(wú)人機(jī)考試的難度也在不斷增加，學(xué)習(xí)無(wú)人機(jī)的成本也會(huì)越來(lái)越高，而無(wú)人機(jī)行業(yè)也真正成為了一個(gè)高門檻、高技術(shù)、高收入的新行業(yè)。

自旋方面，因改為電子設(shè)備監(jiān)控，考核標(biāo)準(zhǔn)和精確度都有所提高，學(xué)員在訓(xùn)練中應(yīng)嚴(yán)格按照新規(guī)定要求的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行訓(xùn)練。為了把握時(shí)間，建議每一次起飛開(kāi)始時(shí)進(jìn)行計(jì)時(shí)，自旋作控制在一分鐘內(nèi)完成。檢查時(shí)應(yīng)嚴(yán)格控制高度誤差，視距內(nèi)駕駛員允許控制在50厘米以內(nèi)，超視距駕駛員30厘米以內(nèi)。應(yīng)控制高度為1.5米至2米。水平位移不能超過(guò)1米(以無(wú)人機(jī)的中心點(diǎn)計(jì)算誤差)。

水平八字方面，新規(guī)實(shí)施后，訓(xùn)練時(shí)要做到飛機(jī)能飛到樁子上，時(shí)間不超過(guò)三分鐘。飛行速度不要超過(guò)5米/秒，最小也不要低于0.5米/秒，這就要求我們嚴(yán)格控制好飛行速度，最好保持均勻的速度。在飛行中，飛機(jī)勻速飛行，如果需要調(diào)整飛機(jī)的姿態(tài)，高度與水平位移各兩米，水平誤差為2米(以飛機(jī)中心點(diǎn)計(jì)算誤差)航向速度不得出現(xiàn)0。

在測(cè)試之前要仔細(xì)檢查設(shè)備電量是否充足，設(shè)備配件安裝是否牢固，以減少物品掉落的可能性。只要平時(shí)的訓(xùn)練中注意以上幾點(diǎn)，相信你會(huì)考得很好!