應(yīng)急救援中無(wú)人機(jī)如何發(fā)揮作用？遠(yuǎn)不止搜救幸存者

“3.21”東航航班飛行事故牽動(dòng)著全國(guó)人民的心。而航班墜毀在山區(qū)，現(xiàn)場(chǎng)地形復(fù)雜，也讓人們揪心著后續(xù)的搜救工作。不過(guò)稍值得寬慰的是，這次也有多種類(lèi)型的無(wú)人機(jī)助力救援，“上帝視角”可以讓救援行動(dòng)更便利、更準(zhǔn)確也更安全。有網(wǎng)友問(wèn)，無(wú)人機(jī)在應(yīng)急救援領(lǐng)域能發(fā)揮哪些作用?非常多樣。

一、空中技術(shù)搜救：晝夜行動(dòng)

飛越地形和障礙，利用“上帝視角”大面積、快速搜救，是無(wú)人機(jī)在應(yīng)急救援中最常用的用法。憑借空中優(yōu)勢(shì)及變焦、廣角、夜視、紅外等超強(qiáng)感知能力，可實(shí)現(xiàn)高效搜尋。其中，無(wú)人機(jī)搭載的紅外熱成像相機(jī)可幫助采集現(xiàn)場(chǎng)熱輻射數(shù)據(jù)，可找出肉眼不容易發(fā)現(xiàn)、但與環(huán)境存在著較大溫差的物體，為白天、夜晚的搜尋與研判提供重要信息維度。

另外，無(wú)人機(jī)還能一鍵拍攝全景圖，實(shí)時(shí)上傳到指揮中心，并支持自動(dòng)顯示在對(duì)應(yīng)的地理位置上，便于第一時(shí)間了解現(xiàn)場(chǎng)的整體狀況，助力高效指揮，進(jìn)而提升整體的效率。

據(jù)新華社報(bào)道，此次因?yàn)轱w機(jī)的失事現(xiàn)場(chǎng)是在山林間，針對(duì)黑匣子的搜尋，后續(xù)主要是依靠人力和無(wú)人機(jī)。央視報(bào)道稱(chēng)，應(yīng)急指揮部現(xiàn)場(chǎng)已啟用無(wú)人機(jī)參與救援，該無(wú)人機(jī)具備夜視、紅外功能，可以在夜間進(jìn)行拍攝。航拍畫(huà)面能夠?yàn)楝F(xiàn)場(chǎng)指揮部的決策提供參考。

近年來(lái)，在全球多地，都有玩普通航拍無(wú)人機(jī)的愛(ài)好者們，在“爽飛”時(shí)幫忙搜尋到落水者或失蹤人員的新聞。而如今的專(zhuān)業(yè)救援隊(duì)們很多都裝備了更強(qiáng)大的行業(yè)應(yīng)用無(wú)人機(jī)，它們配備高倍變焦相機(jī)和紅外夜視儀等設(shè)備，更容易發(fā)現(xiàn)幸存者。

曾多次參與應(yīng)急救援的甘肅蒼穹無(wú)人機(jī)應(yīng)急救援服務(wù)中心負(fù)責(zé)人羅曉說(shuō)，“在山地等復(fù)雜環(huán)境下搜救，車(chē)輛沒(méi)路不便通行，有時(shí)人員徒步抵達(dá)現(xiàn)場(chǎng)就需要好幾個(gè)小時(shí)，而無(wú)人機(jī)10分鐘內(nèi)就能飛抵現(xiàn)場(chǎng)，迅速定位被困者。”

二、應(yīng)急測(cè)繪：科學(xué)救援的保障

在較大規(guī)模災(zāi)害后的救援行動(dòng)中，無(wú)人機(jī)還廣泛執(zhí)行一項(xiàng)不被關(guān)注但非常重要的工作：應(yīng)急測(cè)繪。無(wú)人機(jī)空中拍攝照片后，再通過(guò)地面端軟件建立現(xiàn)場(chǎng)的二維或者三維環(huán)境模型。通過(guò)這些模型，可以還原現(xiàn)場(chǎng)狀況、地貌，深度了解作業(yè)環(huán)境，測(cè)量關(guān)鍵距離與區(qū)域面積，標(biāo)注現(xiàn)場(chǎng)物品和痕跡，協(xié)助開(kāi)展搜救工作。

應(yīng)急測(cè)繪是科學(xué)救援的重要保障，可為各級(jí)政府部門(mén)開(kāi)展監(jiān)測(cè)預(yù)警、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估和恢復(fù)重建等工作提供及時(shí)、準(zhǔn)確、可靠的測(cè)繪地理信息保障服務(wù)。

自然資源部也多次強(qiáng)調(diào)過(guò)應(yīng)急測(cè)繪的重要性，在2018年的《關(guān)于進(jìn)一步做好應(yīng)急測(cè)繪保障工作的通知》中寫(xiě)道，應(yīng)急測(cè)繪是為應(yīng)對(duì)自然災(zāi)害、事故災(zāi)難、公共衛(wèi)生事件、社會(huì)安全事件等突發(fā)公共事件提供高現(xiàn)勢(shì)性、高可靠性、高效率地理信息成果和技術(shù)支撐的基礎(chǔ)性工作。

據(jù)了解，在這次的搜救行動(dòng)中，大疆應(yīng)急聯(lián)盟到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，就第一時(shí)間為指揮部建立了一個(gè)三維模型。這個(gè)模型可以最真實(shí)還原現(xiàn)場(chǎng)早期情況，包括飛機(jī)碎片散落位置，總面積等。也為救援人員在山地尋找碎片，黑匣子等提供一個(gè)地理數(shù)據(jù)支撐。后期在開(kāi)挖后，大疆應(yīng)急聯(lián)盟還會(huì)配合相關(guān)部門(mén)要求，繼續(xù)建立不同時(shí)間點(diǎn)的模型，以幫助專(zhuān)家去做環(huán)境數(shù)據(jù)保存與技術(shù)研判。

早在2008年的汶川地震時(shí)，就已經(jīng)有無(wú)人機(jī)對(duì)災(zāi)區(qū)進(jìn)行遙感測(cè)繪，無(wú)人機(jī)可以快速深入危險(xiǎn)災(zāi)區(qū)繪制出精確的地形圖。

2015年尼泊爾地震時(shí)，大疆創(chuàng)新首次與應(yīng)急救援行業(yè)結(jié)緣，當(dāng)時(shí)大疆就調(diào)撥消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)精靈3來(lái)繪制村莊的3D地圖，以幫助災(zāi)后重建。

如今，攜帶傾斜攝影相機(jī)、激光雷達(dá)等專(zhuān)業(yè)設(shè)備的行業(yè)應(yīng)用無(wú)人機(jī)，可以更快、更精準(zhǔn)地繪制出現(xiàn)場(chǎng)的3D地圖。在對(duì)地震、水災(zāi)、山體滑坡等自然災(zāi)害的救援行動(dòng)中，應(yīng)用已成常態(tài)。

在2021年的鄭州暴雨后，處置地鐵積水事件時(shí)，救援人員甚至操控能全向避障的大疆經(jīng)緯M300 RTK無(wú)人機(jī)鉆入隧道飛行數(shù)百米，為搶險(xiǎn)人員探明道路，也給復(fù)雜的現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行了快速3D建模。

基于多種類(lèi)型的無(wú)人機(jī)系統(tǒng)，我國(guó)在2021年還完成了國(guó)家應(yīng)急測(cè)繪保障能力建設(shè)項(xiàng)目，這是國(guó)家航空應(yīng)急救援體系建設(shè)中的重要任務(wù)之一。項(xiàng)目在全國(guó)建設(shè)了12個(gè)航空應(yīng)急測(cè)繪基地，實(shí)現(xiàn)起飛后4小時(shí)抵達(dá)80%陸地及沿海區(qū)域。尤其是中航時(shí)固定翼無(wú)人機(jī)系統(tǒng)，可在900公里外起飛，主要承擔(dān)大范圍的影像快速獲取，分別部署在哈爾濱、西安、成都、南寧、武漢、杭州、昆明和西寧8個(gè)城市。

廣西則在全國(guó)率先建設(shè)了自己的無(wú)人機(jī)應(yīng)急測(cè)繪聯(lián)動(dòng)服務(wù)平臺(tái)，可以像網(wǎng)約車(chē)那樣實(shí)時(shí)調(diào)動(dòng)全區(qū)的無(wú)人機(jī)，高效協(xié)同執(zhí)行應(yīng)急測(cè)繪任務(wù)。

三、緊急投送：空中生命線(xiàn)

無(wú)人機(jī)也被用于緊急運(yùn)送物資。一位消防救援人員說(shuō)，使用大疆經(jīng)緯M300 RTK這樣的工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)發(fā)現(xiàn)受困者時(shí)，還能送去救生圈、水和食品等關(guān)鍵物資，這在關(guān)鍵時(shí)刻能救命。

在疫情中，也多次出現(xiàn)無(wú)人機(jī)為隔離居民送去救命藥品的新聞。2021年德?tīng)査局晁僚叭颍∧嵩庥觥皻缧岳顺薄保?dāng)?shù)匾蝗簾o(wú)人機(jī)愛(ài)好者就行動(dòng)起來(lái)，用大疆無(wú)人機(jī)運(yùn)動(dòng)藥品和食品，為隔離的新冠患者搭起了生命線(xiàn)。

而面對(duì)居民被困“孤島”等特殊情況，載荷更大的農(nóng)業(yè)植保無(wú)人機(jī)也可能來(lái)充當(dāng)“飛行貨車(chē)”。據(jù)成都商報(bào)報(bào)道，2018年6月，涪江水位暴漲，四川綿陽(yáng)143名工人被困孤島，島上斷水?dāng)嚯姡狈ξ镔Y，沖鋒舟也因水流太急而無(wú)法靠近。于是當(dāng)?shù)卣畢f(xié)調(diào)三臺(tái)大疆 MG-1P 植保無(wú)人機(jī)，用螞蟻搬家的方式先把礦泉水、面包、餅干、手電及蚊香等空運(yùn)上島。1個(gè)多小時(shí)共運(yùn)去了兩面包車(chē)的物資，救了燃眉之急。

四、飛行基站：恢復(fù)手機(jī)信號(hào)

或因?yàn)?zāi)害破壞了基站，或因地區(qū)偏遠(yuǎn)，許多災(zāi)害現(xiàn)場(chǎng)都面臨通訊不暢的問(wèn)題。這讓救援隊(duì)協(xié)調(diào)困難，讓受災(zāi)群眾難以求救，也讓遠(yuǎn)方的親朋擔(dān)心。只能用昂貴的衛(wèi)星電話(huà)嗎?如今的無(wú)人機(jī)通訊基站可以讓普通手機(jī)快速恢復(fù)通訊。

據(jù)央視消息，在這次的空難救援行動(dòng)中，當(dāng)?shù)匾呀?jīng)開(kāi)通了無(wú)人機(jī)移動(dòng)基站。使用地面供電的系留無(wú)人機(jī)，該基站能在200米以上高度保持24小時(shí)駐空。

而在2021年的河南暴雨后，更為強(qiáng)大的翼龍-2H大型無(wú)人機(jī)也充當(dāng)過(guò)移動(dòng)基站。它長(zhǎng)途奔襲1200公里，為受災(zāi)嚴(yán)重的米河鎮(zhèn)送去了寶貴的手機(jī)信號(hào)。翼龍無(wú)人機(jī)為受災(zāi)鄉(xiāng)親們?nèi)喊l(fā)出去的手機(jī)短信，也在社交網(wǎng)站上刷屏。

五、照明：帶來(lái)光明與希望

可24小時(shí)懸停在空中的系留無(wú)人機(jī)，除了可以當(dāng)作通訊基站外，也可以提供應(yīng)急照明。用無(wú)人機(jī)長(zhǎng)時(shí)間、大功率照明，可為作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)提供空中光源，提升夜間救援效率。

據(jù)央視報(bào)道，這次對(duì)東航墜機(jī)事故的救援中，也出動(dòng)了一種可以留空12小時(shí)以上的無(wú)人機(jī)，來(lái)為搜救現(xiàn)場(chǎng)提供夜間照明。而據(jù)了解，早在2020年建設(shè)武漢火神山醫(yī)院時(shí)，就有6架照明無(wú)人機(jī)在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行輔助照明。

在2021年的河南暴雨后，也有搭載了系留電源和探照燈的大疆無(wú)人機(jī)被用于搶險(xiǎn)救援，一架照明無(wú)人機(jī)即照亮了上千平方米的搶險(xiǎn)現(xiàn)場(chǎng)。這些照明無(wú)人機(jī)，除了給搶險(xiǎn)救援帶來(lái)光亮外，也給更多揪心著災(zāi)情的人們的心中帶去了希望。

因?yàn)闊o(wú)人機(jī)技術(shù)仍在不斷發(fā)展，救援人員們也在不斷探索新的用途，所以再多字的用法介紹也是不夠詳盡的，這篇文章也只能算是拋磚引玉。但可以肯定的是，無(wú)人機(jī)這一高科技產(chǎn)品，已經(jīng)成為救援人員們的“趁手工具”。它們協(xié)助拯救受難的生命，也保障著救援人員們的安全。