無人機高速公路應用解決方案

在現(xiàn)代社會中科技的進步和發(fā)展的過程中，無人機不再只局限于消費應用領域，而是在發(fā)展的過程中，隨著技術的不斷提升，逐漸應用在各個行業(yè)領域中。尤其在交通行業(yè)，無人機的使用有其不可替代的優(yōu)勢。

高速公路適應工業(yè)化和城市化的發(fā)展，建設多從城市環(huán)路、輻射路和交通繁忙路段開始，逐步成為以高速公路為骨干的城市交通。因此利用無人機在高速路段布控輔助巡檢監(jiān)管工作也是近年來無人機應用領域研究的一個重要方向。

無人機高速公路應用場景

1.定點監(jiān)控

無人機可以對高速公路關鍵路段進行高空定點監(jiān)控，如使用系留無人機則可 實現(xiàn) 7*24 小時不間斷的高空定點監(jiān)控，提供高清畫面，搜索發(fā)現(xiàn)地面可疑人員、 車輛，提供強有力的空中情報保障。將視頻圖像實時傳輸回指揮中心，指揮中心 根據(jù)無人機傳輸回的資料對現(xiàn)場實時掌握，一旦發(fā)現(xiàn)突發(fā)情況，無人機可以第一時間發(fā)現(xiàn)，極大地提高了應急處理效率。

2.交通疏導

通過使用無人機進行交通疏導，具有反應快速、高效、視頻直觀方便、相片 清晰、視覺廣泛的特點，能有效彌補交通疏導反應速度慢，無法準確判斷道路擁 堵情況的問題，切實提高疏導交通的工作效能，克服時間和空間的限制，減少人 力物力，準確快速疏導交通，把圖像實時回傳到監(jiān)控中心，方便監(jiān)控中心準確判 斷道路情況，并準確進行指揮和部署，從而進一步提高執(zhí)法效能。

3.路面巡檢，違章取證

目前高速公路采用人工的路面巡檢工作，不僅工作量大，費時費力，而且效 率也比較低，現(xiàn)有高速道路依靠傳統(tǒng)視頻監(jiān)控對道路流量進行監(jiān)控，由于點位設置及高速道路上施工維護的復雜性，傳統(tǒng)視頻監(jiān)控在發(fā)生故障后不能及時修復， 給監(jiān)控帶來盲點。而無人機高速公路巡檢機動靈活，正好彌補地面攝像頭位置不佳存在的盲區(qū)。完成道路輔助設施排查、道面坑洼異物排查、應急車道違章巡邏、 道路流量統(tǒng)計等例行巡檢，交通設施損壞應急處理等應急巡檢，且巡視全程自動 對準道路，無需人工干預，極大提高了巡檢效率。

4.應急救援

無人機憑借其強大的機動性與靈活性，可以及時的將救援物資運送到事故現(xiàn)場，為救援人員第一時間搶救受傷人員提供強有力的支持。

5.交通事故快速處理

高速公路交通事故發(fā)生后無人機可迅速到達事故現(xiàn)場，操作無人機升空進行勘察，用時 5 分鐘左右即可完成事故勘察。完成勘察后利用無人機攜帶的喊話設備，告知車主迅速撤離事故現(xiàn)場并恢復道路正常秩序，真正實現(xiàn)快處快撤。后期通過處理軟件根據(jù)已經(jīng)設置好的標志物進行測距，最后可做到到精準定責。

6.高危或惡劣環(huán)境輔助執(zhí)勤

高速公路執(zhí)勤人員利用無人機可以對橋梁下、隧道內(nèi)、邊坡、危涯的信息進行采集，避免執(zhí)勤人員涉險，可以在極端氣候條件下進行路面巡查工作。

無人機高速公路解決方案

1.交通疏導解決方案

當指揮中心發(fā)現(xiàn)交通擁堵、堵塞狀況時，通過指揮中心下發(fā)任務，調(diào)度中心接收任務后，調(diào)派無人機和飛手執(zhí)行任務，無人機搭載可見光相機及喊話器模塊， 高空偵察道路交通狀況，并實時回傳到交警指揮中心，根據(jù)回傳圖像，指揮中心做出精準判斷并通過喊話器遠程指揮交通疏導。緊急情況下，無人機可以利用機載的交通信號燈、警報器等裝備，擔任空中電子警察，減少因事故造成的交通擁堵。

2.常態(tài)化巡檢解決方案

目前高速公路采用人工的路面巡檢工作，不僅工作量大，費時費力，而且效率也比較低，現(xiàn)有高速道路依靠傳統(tǒng)視頻監(jiān)控對道路流量進行監(jiān)控，由于點位設置及高速道路上施工維護的復雜性，傳統(tǒng)視頻監(jiān)控在發(fā)生故障后不能及時修復，給監(jiān)控帶來盲點。而無人機高速公路巡檢機動靈活，正好彌補地面攝像頭位置不 佳存在的盲區(qū)。完成道路輔助設施排查、道面坑洼異物排查、應急車道違章巡邏、 道路流量統(tǒng)計等例行巡檢，交通設施損壞應急處理等應急巡檢，且巡視全程自動對準道路，無需人工干預，極大提高了巡檢效率。

3.交通事故快速處理

交通事故發(fā)生后無人機迅速到達事故現(xiàn)場，在空進行勘察，用時 5 分鐘左右即可完成事故勘察。完成勘察后利用無人機攜帶的喊話設備，告知車主迅速撤離事故現(xiàn)場并恢復道路正常秩序，真正實現(xiàn)快處快撤。后期通過處理軟件根據(jù)已經(jīng) 設置好的標志物進行測距，最后可做到到精準定責。

4.應急處置現(xiàn)場監(jiān)視和指揮

當高速公路發(fā)生交通堵塞、事故甚至火災，以及其他一些地理、氣象因素造成嚴重影響交通運行安全的情況下，如何讓決策者更快更直觀的了解現(xiàn)場情況， 一直是一個難題。因為固定攝像機覆蓋范圍有限.不能滿足全程視頻覆蓋的需要、 而攜帶車載或者單兵監(jiān)視系統(tǒng)的路政、交警車輛及人員，可能也被漫長的車流隔離在了遠離現(xiàn)場的地方，一個快速反應的視頻傳輸尤其是現(xiàn)場指揮平臺就顯得尤為重要。

突發(fā)事件發(fā)生后，無人機則可以搭載喊話器、警報器和交通指揮信號燈等不同任務模塊，在路政執(zhí)法人員到達現(xiàn)場之前更快地到達現(xiàn)場，執(zhí)行調(diào)度指揮任務交通管理人員可以通過旋翼無人機搭載的交通管制設備直接對現(xiàn)場交通進 行指揮、疏通。

5.應急處置協(xié)助救援

當高速公路發(fā)生交通事故時，可能隨之而來的是大面積的交通擁堵，尤其是很多時候救援人員到了現(xiàn)場才發(fā)現(xiàn)有些救援所急需的設備藥物不能及時到達現(xiàn)場，受傷人員不能得到及時轉(zhuǎn)移和救治，在這危機時刻，每一分鐘都顯得格外寶貴。而無人機的加入正好解決這些問題，旋翼無人機可以避開擁堵的車流和人群，可以直接降落到現(xiàn)場投送急需的物資。

針對以上情況，對當前的高速公路巡檢和應急指揮系統(tǒng)提出了更高要求。在遠距離監(jiān)控方面要能對之前的有線視頻布點監(jiān)控進行靈活補充，以減少監(jiān)控盲區(qū)，提高工作效率；在應急突發(fā)事件處理方面，要能在道路中斷的情況下，提供前后端的雙向通信業(yè)務，實現(xiàn)應急指揮功能。