無人機(jī)救災(zāi)應(yīng)用案例分享

近來，無人機(jī)除了在軍事領(lǐng)域的應(yīng)用外，還廣泛應(yīng)用于救援領(lǐng)域。但是無人機(jī)由于其在搜救方面的出色表現(xiàn)和獨特的優(yōu)勢，在各種突發(fā)事故和安全隱患的現(xiàn)場，在執(zhí)行巡邏、探測、現(xiàn)場救援指揮等任務(wù)中大放異彩。這里，空中未來和大家聊聊無人機(jī)在救災(zāi)上的應(yīng)用。

高科技救災(zāi)—空中未來給大家分享無人機(jī)在救災(zāi)上的應(yīng)用

國外無人機(jī)救援情況

無人機(jī)救援在國外的應(yīng)用比較早，經(jīng)常在突發(fā)災(zāi)害中使用。

2011年3月11日，日本福島第一核電站在地震引發(fā)的海嘯中發(fā)生嚴(yán)重核泄漏事故。美國派出了一架無人機(jī)來偵察核反應(yīng)堆，并派出了一架裝有輻射傳感器的微型無人機(jī)來監(jiān)測和檢查核電站附近的輻射水平。

2015年3月13日，法國巴黎發(fā)生劫持人質(zhì)事件。無人機(jī)參與救援行動。

針對救援的情況，國外也開發(fā)了一些特殊類型的無人機(jī)，如防撞、防水、利用Wifi信號搜救、能及時投放除顫器和藥品的醫(yī)療救助、通過網(wǎng)絡(luò)遠(yuǎn)程救援、能投放救生圈的海上救援等無人機(jī)。

無人機(jī)在我國應(yīng)急救援中的應(yīng)用

無人機(jī)第一次在中國的救援工作中使用是在2008年的冰凍災(zāi)害中，同年的汶川地震中，無人機(jī)在地震救援工作中作為航拍使用。近年來，無人機(jī)已經(jīng)應(yīng)用于各種災(zāi)害的現(xiàn)場，為災(zāi)害救援工作提供了非常可靠的相關(guān)信息。

2008年汶川地震，主要道路損毀嚴(yán)重，對外通訊和交通瞬間中斷。救援人員無法進(jìn)入災(zāi)區(qū)，情況不明。當(dāng)時國家有關(guān)部門調(diào)集了多顆衛(wèi)星和航測飛機(jī)對災(zāi)區(qū)進(jìn)行航空遙感拍照。但由于四川天氣惡劣(多霧多雨)和地形條件惡劣(山高林密)，無法進(jìn)行航拍，震區(qū)情況未能及時了解。在這種情況下，使用無人機(jī)遙感航拍成為當(dāng)時最有效的手段，中國政府有關(guān)部門批準(zhǔn)并派出了幾支無人機(jī)隊伍。

2013年4月，四川雅安發(fā)生嚴(yán)重地震，無人機(jī)救援的應(yīng)用也隨之發(fā)展起來。許多單位無人機(jī)前往災(zāi)區(qū)參與救援工作。民政部國家減災(zāi)中心緊急啟動無人機(jī)重大自然災(zāi)害應(yīng)急合作機(jī)制，趕赴災(zāi)區(qū)開展無人機(jī)遙感應(yīng)急監(jiān)測。

2014年，中國云南魯?shù)榘l(fā)生6.5級地震。武警部隊地質(zhì)災(zāi)害調(diào)查隊帶著4旋翼無人機(jī)抵達(dá)震中，繪制了張震地區(qū)第一張地質(zhì)災(zāi)害調(diào)查評估圖，并首次使用無人機(jī)快速三維建模技術(shù)，實現(xiàn)了地質(zhì)災(zāi)害信息的第一時間三維可視化。也是國內(nèi)首次將無人機(jī)快速三維建模技術(shù)應(yīng)用于地質(zhì)災(zāi)害應(yīng)急救援中。

無人機(jī)救援應(yīng)用

(1)搜索和定位

無人機(jī)搜索技術(shù)巧妙地將射頻技術(shù)與個人位置搜索相結(jié)合，實現(xiàn)遠(yuǎn)距離搜救。無人機(jī)搜索技術(shù)主要由無人機(jī)、高清攝像機(jī)、定位搜救器、信標(biāo)、探測器和地面站組成。

無人機(jī)裝載的相關(guān)設(shè)備可以激活15km范圍內(nèi)的信標(biāo)，發(fā)送事故機(jī)組的信息，并可以通過衛(wèi)星快速定位。搜索系統(tǒng)使用的信標(biāo)只有火柴盒那么大，所以又小又輕。只要做好防水工作，就可以廣泛應(yīng)用于船員的救生設(shè)備。

(2)遠(yuǎn)距離視頻傳輸

無人機(jī)船上的電子設(shè)備可以拍攝全球各個地點的紅外圖像，船上的定位系統(tǒng)誤差可控。船上的相關(guān)設(shè)備可以穿透云層和雷暴進(jìn)行連續(xù)監(jiān)測和搜索，并將相關(guān)圖像信息實時傳輸?shù)降孛妗?/p>

(3)投放食物和醫(yī)療設(shè)備。

近年來發(fā)生的海上事故多為小型船舶和運送砂石的船舶，這些船舶一般都有簡要的救生配置。這種船一旦發(fā)生事故，搜救巡邏艦很難準(zhǔn)確發(fā)現(xiàn)這種配置簡單的救生船，無疑會大大降低搜救率。再者，海洋環(huán)境復(fù)雜，遇險人員隨時可能有危險，面臨饑餓過度、受傷等問題。這時候無人機(jī)搜救的應(yīng)用就很重要了。此時無人機(jī)可以根據(jù)自身的搜索系統(tǒng)搜索遇險人員，并可以攜帶必要的食物、淡水和醫(yī)療設(shè)備，從而大大提高無人機(jī)的搜救效率。

(4) 無人機(jī)測繪

利用無人機(jī) 3D建模技術(shù)，可以繪制災(zāi)區(qū)三維地圖和災(zāi)區(qū)地質(zhì)災(zāi)害評估2D圖，從不同角度詳細(xì)識別災(zāi)區(qū)可能發(fā)生次生災(zāi)害的類型、規(guī)模、區(qū)域、臨界因素等重要信息，估算最大滑坡體積，從而為施工人員制定疏散路線圖和疏散方案，為救災(zāi)工作提供進(jìn)一步保障。

(5) 無人機(jī)消防

每年夏天，除了暴雨，持續(xù)的高溫天讓人叫苦不迭。然而，高溫天氣無疑是消防安全的一大威脅。不僅森林防火形勢驟然嚴(yán)峻，許多火災(zāi)隱患較大的地方也面臨一定風(fēng)險。

通過無人機(jī)，可以在空中巡視地形復(fù)雜、結(jié)構(gòu)復(fù)雜的建筑物的火災(zāi)隱患。當(dāng)火災(zāi)發(fā)生時，可以為現(xiàn)場救援指揮、火災(zāi)探測和防控提供快速、具體的信息參考，為空中火災(zāi)監(jiān)測任務(wù)的執(zhí)行和災(zāi)害預(yù)防救援提供有力的幫助。

隨著無人機(jī)技術(shù)的不斷發(fā)展，已經(jīng)廣泛應(yīng)用于應(yīng)急救援等專業(yè)領(lǐng)域。救援專用無人機(jī)結(jié)合視頻、紅外等監(jiān)控和圖像傳輸設(shè)備，可巡邏、探測、現(xiàn)場救援指揮和防控各種突發(fā)事故和安全隱患，極大地解決了傳統(tǒng)手段勘探困難的問題。

此外,無人機(jī)的生產(chǎn)成本、研制成本和維護(hù)成本遠(yuǎn)低于搜救艦船和普通飛機(jī)，還可以節(jié)省大量飛機(jī)和艦船操作人員的培訓(xùn)成本。所以無人機(jī)是高科技救災(zāi)的首選。