大疆機場-無人機全自動無人值守行業(yè)應(yīng)用解決方案

近年來，無人機被廣泛應(yīng)用于各個行業(yè)。按照傳統(tǒng)的無人機操作模式，飛手只能使用手動或半自動操作模式。針對作業(yè)頻率高、重復(fù)性高、周期性強、工作環(huán)境危險等痛點，用戶迫切需要一種更加高效、智能的全自動無人值守解決方案。

因此，DJI推出了首款無人機機場產(chǎn)品——DJI機場，環(huán)境適應(yīng)性強，可以遠程制定飛行計劃，自動執(zhí)行任務(wù)，實現(xiàn)真正的無人值守作業(yè)。

無人機全自動無人值守行業(yè)應(yīng)用解決方案

機場多場景應(yīng)用實測大疆無人機全自動無人值守解決方案成果

為了實現(xiàn)更高的可靠性，自今年3月發(fā)布以來，DJI機場已經(jīng)進行了超過100萬次的測試，實現(xiàn)了各種環(huán)境下的穩(wěn)定運行和重大任務(wù)場景下的高效運行。

今年11月，在國網(wǎng)智能首屆無人機巢耐力賽中，DJI機場72小時執(zhí)行起降任務(wù)170次，飛行1050多公里，成功率100%，總飛行次數(shù)、總飛行距離、任務(wù)成功率均排名第一。

國網(wǎng)首屆雪野無人機巢耐力賽DJI機場獲得第一名

目前，DJI機場已在應(yīng)急消防、AEC工程建設(shè)、電力、油氣、新能源、水利等行業(yè)投入使用。看看DJI機場如何展示它的才華!

應(yīng)急消防:調(diào)度、偵察、預(yù)警、響應(yīng)和圖傳快

在應(yīng)急消防工作中，如何高效、直觀地獲取現(xiàn)場作戰(zhàn)情況，對于指揮作戰(zhàn)至關(guān)重要。按照傳統(tǒng)方式，從接警到到達現(xiàn)場需要很長時間，受道路交通狀況等影響，指揮員無法第一時間得到現(xiàn)場情況，影響指揮決策。

DJI機場

DJI機場在轄區(qū)內(nèi)部署時，無人機可以實現(xiàn)高空監(jiān)控和巡防全覆蓋。巡防中如遇災(zāi)害，可第一時間將災(zāi)害位置、可見光、熱成像、全景等圖像信息傳輸至指揮中心，提供直觀的數(shù)據(jù)支持。

日常巡邏區(qū)

此外，DJI機場與接處警系統(tǒng)相連。火災(zāi)發(fā)生時，收到指令的無人機將快速起飛，持續(xù)向指揮中心和路上的指揮員傳輸可見光、熱成像等信息，將火情研判大大提前，實現(xiàn)“快速調(diào)度、快速偵察、快速預(yù)警、快速反應(yīng)、快速傳圖”，提高救援效率。

在實戰(zhàn)演習(xí)中無人機高空飛向事故現(xiàn)場

AEC工程建設(shè):全生命周期賦能久馬高速公路建設(shè)

久馬高速是四川省第一條高原高速公路，海拔3000多米。飛手由于地理位置、海拔高、施工環(huán)境惡劣，操作無人機有很多困難，項目規(guī)模巨大，傳統(tǒng)運營模式效率低、成本高。

在久馬高速部署DJI機場，可實現(xiàn)無人機測量和巡檢測量全自動化，無需工作人員到達現(xiàn)場。DJI機場支持規(guī)劃、測繪、航拍、視頻巡檢等自動航線，設(shè)計土方測量、邊坡巡檢等多種任務(wù)類型。施工期間，無人機每天獨立完成十余架次的數(shù)據(jù)采集。

海拔3200米，雨夾雪的環(huán)境下，DJI機場的運行記錄

久馬高速公路DJI機場投入使用，不僅大大減少了人力投入，而且大大提高了作業(yè)效率，縮短了勘測周期。從初步勘察設(shè)計到施工勘察，再到竣工質(zhì)量控制，DJI機場擁有建設(shè)久馬高速公路的全生命周期能力。

隧道口三維模型的多階段疊加瀏覽施工進度的直觀體現(xiàn)

露天礦山:為礦山數(shù)字化提供數(shù)據(jù)基礎(chǔ)

我國某露天礦山儲量豐富，開采量直線上升，安全生產(chǎn)問題嚴峻。按照傳統(tǒng)的測繪方法，人員進入現(xiàn)場測繪存在安全隱患，作業(yè)效率低，效果不好。

利用DJI機場設(shè)置測繪路線，無人機每天自主采集礦區(qū)測繪數(shù)據(jù)，通過DJI智圖生成逼真的三維模型。基于該模型，用戶可以準確評估礦山爆破區(qū)域的開挖量，為開挖作業(yè)提供決策依據(jù)。此外，對多期數(shù)據(jù)生成的點云數(shù)據(jù)進行自動分析對比，可以監(jiān)測采動邊坡的變形趨勢，為加固作業(yè)提供決策支持。

礦山坡面點云數(shù)據(jù)圖

DJI機場全面賦能礦山數(shù)字化，為決策提供重要依據(jù)，使礦山開采設(shè)計更加直觀準確，安全生產(chǎn)監(jiān)控更加及時可靠。DJI機場的部署和運行，大大減少了人工測量的環(huán)節(jié)，既保證了人員的安全，又實現(xiàn)了降本增效。

輸電巡檢:復(fù)雜環(huán)境下的上千次測試驗證了可靠性

在電網(wǎng)規(guī)模化和高頻應(yīng)用的場景下，用戶對無人值守運行的安全性和可靠性提出了更高的要求。

500kV輸電線路巡檢測試中，地形起伏環(huán)境復(fù)雜，DJI機場支持失聯(lián)后保持精度繼續(xù)執(zhí)行功能。即使信號斷開，無人機也能在10分鐘內(nèi)持續(xù)提供厘米級定位精度，保證作業(yè)的安全穩(wěn)定和拍照質(zhì)量。

部署DJI機場

本次試驗有兩種復(fù)雜塔型:500kV單回貓頭塔和500kV緊湊雙回耐張塔。無人機需要在塔內(nèi)多角度拍攝銷釘級組件。經(jīng)過上千次測試，DJI機場能夠安全準確地完成巡檢工作，單趟行程完成3基輸電塔精細的巡檢工作。

無人機在桿塔設(shè)備巡檢工作

油氣管道:全天候值班，快速排查安全隱患

長慶油田是中國最大的油氣田。為了保證安全生產(chǎn)，巡檢必須定期進行。遇到突發(fā)事故，必須迅速發(fā)現(xiàn)隱患，及時處理問題，減少經(jīng)濟損失。這對無人機作戰(zhàn)提出了更高的要求:7*24小時全天候值守，快速部署，獨立巡檢，AI自動分析大量數(shù)據(jù)。

長慶油田DJI機場

值班期間，DJI機場在油田7條常態(tài)化航線上進行巡檢次飛行，每天完成巡檢次常態(tài)化覆蓋飛行。巡檢 47天，執(zhí)行任務(wù)約369次，采集巡檢素材照片約73800張。經(jīng)過對巡檢數(shù)據(jù)的篩選和標定，獲得了約230張有效的安全隱患照片。經(jīng)過訓(xùn)練，疑似管道裸露的識別準確率可以達到80%，召回率達到98%。

第三方平臺提供AI自動識別方案及時發(fā)現(xiàn)裸露管線的隱患點

光伏電站:顯著縮短巡檢周期，準確識別缺陷

安徽省東大圩光伏電站占地3700多畝，裝機容量150兆瓦。是典型的漁光互補的集中式電站。電站周圍水鳥很多，面板時不時臟污，給電站帶來很大損失。而傳統(tǒng)的人工巡檢效率低，難度大，周期長。

以DJI機場為核心的無人機值班方案，為該電站帶來了高效無憂的運營改造模式。一套DJI機場可以覆蓋電站全范圍，每個航班巡檢 6-8MW光伏板。以前需要6個人30天才能完成全站面板的檢查，現(xiàn)在最短4天就能完成，大大提高了巡檢的效率。

此外，工作人員利用無人機可見光照片和紅外照片，準確識別定位缺陷，為及時消除和修復(fù)提供了有力依據(jù)，彌補了發(fā)電損失，取得了明顯的經(jīng)濟效益。

無人機自動按計劃執(zhí)行巡檢任務(wù)

水利防洪:汛期巡查，風(fēng)雨無阻，助力智慧水利

汛期河水流量大，水位上漲快，洪水往往來勢兇猛。而且防洪河道海岸線長，人員難以到達現(xiàn)場，人工效率低，安全風(fēng)險大。但DJI機場很好地解決了這些問題:風(fēng)雨無阻，快速部署，自主巡檢，通過司空2高效的信息協(xié)同，幫助工作人員全面實時掌握現(xiàn)場動態(tài)，快速處理汛期險情。

在水利防汛方面的應(yīng)用，DJI機場已初見成效。在2022年黃河主汛期前開展的調(diào)水調(diào)沙工作中，部署在河南滎陽棗樹溝工程的機場累計飛行200余架次，累計巡護公里數(shù)超過2000公里。及時發(fā)現(xiàn)工程隱患兩處，險情抓得早，抓得小。