首次珠峰運(yùn)輸！FC30飛躍天塹助力環(huán)保

世界最高峰珠穆朗瑪峰，截至2023年，已有6664人登頂，隨著攀登珠峰的人逐年增多，這座山峰也成為“世界上最高垃圾場(chǎng)”。據(jù)《尼泊爾時(shí)報(bào)》估計(jì)，在過去七十年間，珠穆朗瑪峰上已堆積了約140噸垃圾。這些垃圾包括登山路上的氧氣瓶、食物包裝和排泄物等眾多類型。

同時(shí)，珠峰登山者還需準(zhǔn)備包括氧氣瓶、帳篷等物資，通常會(huì)雇傭當(dāng)?shù)氐南臓柊腿诉M(jìn)行運(yùn)輸。而從珠峰大本營(yíng)通往最高峰，需要穿越眾多極端環(huán)境路段，如從大本營(yíng)到C1營(yíng)地需途經(jīng)昆布冰川，此冰川被公認(rèn)為珠峰攀登路線南坳中最危險(xiǎn)的階段之一。

大疆運(yùn)載無人機(jī)DJI FlyCart 30飛運(yùn)珠峰

為解決珠峰上物資運(yùn)輸和垃圾處理問題，尼泊爾政府一直在尋找解決方案。

2024年4月，大疆運(yùn)載團(tuán)隊(duì)攜帶大疆運(yùn)載無人機(jī)DJI FlyCart 30（以下簡(jiǎn)稱FC30），聯(lián)合8KRAW與尼泊爾當(dāng)?shù)睾献骰锇椋谥槟吕尸敺迥掀碌貐^(qū)進(jìn)行了運(yùn)輸測(cè)試。這也是運(yùn)載無人機(jī)在海拔5300米至6000米高度上的首次往返運(yùn)輸測(cè)試，創(chuàng)造了民用無人機(jī)最高運(yùn)輸記錄。

6000米海拔15公斤載重

FC30珠峰首次無人機(jī)運(yùn)輸測(cè)試

今年4月25日至5月1日期間，F(xiàn)C30在珠峰南側(cè)大本營(yíng)（海拔5300米）及以上海拔地區(qū)完成了空載懸停測(cè)試、空載航線飛行測(cè)試、攜帶物資飛行測(cè)試等。最終本次測(cè)試顯示，FC30從5300米EBC大本營(yíng)到6000米C1大本營(yíng)可穩(wěn)定運(yùn)輸15KG物資，相比極具風(fēng)險(xiǎn)、動(dòng)輒耗時(shí)6-8小時(shí)的徒步穿越昆布冰川運(yùn)輸，F(xiàn)C30僅5分鐘即可到達(dá)目的地。

FC30珠峰運(yùn)輸現(xiàn)場(chǎng)

大疆運(yùn)載團(tuán)隊(duì)通過大疆司運(yùn)發(fā)現(xiàn)從大本營(yíng)到C1營(yíng)地存在山體信號(hào)遮擋，所以實(shí)際飛行需更換起飛點(diǎn)繞開遮擋。由于大本營(yíng)所在地臨近冰川，地形起伏很大，尋找無遮擋起飛點(diǎn)較為困難。在多次周轉(zhuǎn)后，最終才尋找到信號(hào)遮擋較小的起飛點(diǎn)。

又因?yàn)镃1營(yíng)地附近地勢(shì)較平緩，會(huì)形成反斜坡，飛行器到達(dá)C1上空降低高度同樣會(huì)信號(hào)遮擋導(dǎo)致飛行器失聯(lián)，因此更換起飛點(diǎn)沒有徹底解決信號(hào)遮擋問題。

地附近地勢(shì)

信號(hào)遮擋會(huì)導(dǎo)致遙控器失聯(lián)無法查看飛行器狀態(tài)，通常可通過FC30一機(jī)雙控快速解決，但需要一名具備FC30飛行經(jīng)驗(yàn)的人員前往C1營(yíng)地，人員前往C1營(yíng)地需要有登山許可，且需要通過危險(xiǎn)的昆布冰川，該方法人員安全風(fēng)險(xiǎn)較大。

另外還有一個(gè)備選方案，就是通過設(shè)計(jì)航線，打開航線失聯(lián)后繼續(xù)執(zhí)行的功能，通過延長(zhǎng)繩帶自脫鉤的方式，可以將貨物運(yùn)到C1營(yíng)地，該方案航線末端處于失聯(lián)狀態(tài)，且無法將垃圾帶回。

經(jīng)過多輪討論，大疆運(yùn)載團(tuán)隊(duì)認(rèn)為，可在C1營(yíng)地附近確定一個(gè)FC30運(yùn)輸目標(biāo)點(diǎn)，該點(diǎn)需能快速搬運(yùn)物資到C1營(yíng)地，且需無信號(hào)遮擋，同時(shí)最好在登山路線旁，不用重新修路。最終通過Mavic 3T持續(xù)飛行尋找，鎖定了C1運(yùn)輸目標(biāo)點(diǎn)。

FC30飛越昆布冰川載重15KG垃圾往返測(cè)試

最終實(shí)飛驗(yàn)證，在氣溫零下5℃、風(fēng)力達(dá)15米/秒（相當(dāng)于7級(jí)風(fēng)力）的飛行時(shí)段內(nèi)，F(xiàn)C30未經(jīng)任何改裝，可于海拔5300米起飛點(diǎn)穩(wěn)定起飛，其中測(cè)試過程最大飛行高度6191.8米，且仍有升限空間；在載重15公斤、航線長(zhǎng)度2.7公里，拔升高度700米的運(yùn)輸任務(wù)中，一次往返運(yùn)輸后仍余有43%電量。

高原常態(tài)化運(yùn)輸加快落地

為環(huán)境保護(hù)與商業(yè)登山增添助力

本次FC30的在珠峰的成功測(cè)試，為難以解決的珠峰垃圾處理難題提供了新的解決思路。大疆高級(jí)企業(yè)戰(zhàn)略總監(jiān)兼新聞發(fā)言人張曉楠表示，大疆運(yùn)載機(jī)可以在珠峰展現(xiàn)運(yùn)輸價(jià)值，是對(duì)技術(shù)和產(chǎn)品的肯定，“我們希望無人機(jī)不僅能為商業(yè)登山提供物資運(yùn)輸保障，減少意外發(fā)生，另一方面，可以通過無人機(jī)垃圾清運(yùn)的方案，減少人類活動(dòng)對(duì)地球的損害，為世界貢獻(xiàn)一個(gè)更潔凈的珠峰。”

FC30在珠峰營(yíng)地起飛

FC30珠峰運(yùn)輸測(cè)試突破了全球6000米運(yùn)輸記錄，有望為全球多個(gè)商業(yè)登山項(xiàng)目提供新的解決方案。據(jù)最新消息，F(xiàn)C30在珠峰地區(qū)的應(yīng)用效果，得到了尼泊爾當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門、商業(yè)登山組織的高度認(rèn)可。

其中，尼泊爾當(dāng)?shù)剡\(yùn)營(yíng)公司已受尼泊爾地方政府委托，于5月22日前往珠峰南坡大本營(yíng)正式開啟珠峰地區(qū)運(yùn)載無人機(jī)的常態(tài)化運(yùn)輸項(xiàng)目，其中主要工作包括清理珠峰南坡上的殘留垃圾。該計(jì)劃比預(yù)期提早了一個(gè)登山季。此外，大疆運(yùn)載在國(guó)內(nèi)的合作伙伴也在推動(dòng)FC30在那瑪峰、貢嘎雪山等較為成熟的商業(yè)登山線路中的應(yīng)用落地。